為建立我國航空工業，空軍於民國三十五年九月在首都南京成立航空工業局，負責飛機研造與生產任務。三十八年奉令遷台，並於四十三年七月精簡編制，改名為空軍技術局，擔任技術輔導及研究發展等工作。

民國五十八年三月奉令將技術局改編為航空工業發展中心，仍隸屬空軍總司令部，下設航空研究院與介壽一廠(飛機製造廠)，六十二年及六十九年又先後成立介壽二廠(發動機製造廠)及介壽三廠(航電製造廠)，七十二年一月，奉令改隸國防部中山科學研究院。

三十餘年來除與國外廠家合作生產UH-1H直昇機118架、F-5E/F噴射戰轟機308架、T-53發動機154具、TFE73l發動機150具，並自行研製完成介壽號58架、中興號52架及自強號62架等各型教練機。

自中美斷交，鑒於政治局勢之變遷，無法對外採購高性能戰機以因應國防需要，乃於七十年五月奉准研發新型戰機，並與蓋瑞公司合作發展TFE1042發動機，對於提昇空防戰力影響深遠。經全體同仁不斷努力，克服各項困難，IDF戰機於七十七年十二月十日製造完成出廠，經李前總統登輝先生命名為『經國號』，並進入先導生產及量產階段且陸續移交空軍服役。

民國七十九年行政院頒布『航太工業發展方案』，經建會復於民國八十年訂定『航太工業』為六年國建中我國亟待建立之十大新興工業之一，國防部期以國防科技支持航太工業發展之政策，並考量經國號戰機量產於民國八十八年完成後，仍能繼續有效運用航空工業發展中心現有人才與機具資源，特於民國八十一年十月間報奉行政院核定，同意將航空工業發展中心改制為國營事業機構。續於民國八十四年五月十六日經立法院三讀通過『漢翔航空工業股份有限公司設置條例』，同年五月三十一日總統明令公布，同年十一月九日行政院發布命令實施，並於民國八十五年七月一曰改制為經濟部所屬之『漢翔航空工業股份有限公司』。改制後的漢翔以市場為導向正朝向企業化、民營化及國際化方向發展，經營策略也從軍用航空轉型為軍民通用。

為因應市場開放與競爭，漢翔公司多年來除拓展飛機製造本業之外，並致力於多角化經營，將科技航太的技術衍伸至交通運輸、後勤管理、資訊、醫療、電子、教育訓練等領域。

九十五年十月九日，代號『翔昇戰機』的IDF經國號性能提昇型戰機，完成首次升空展示飛行，並於九十六年三月由總統將新研製戰機命名為「雄鷹戰機」，證明漢翔公司具世界先進國家少有之戰機軟、硬體研發與系統整合設計能量。並能達成『國防自主、科技本土』之政策目標。