漢翔航空股份有限公司

漢翔公司邁入第50個年頭，包括長者關懷、家童築夢體驗、50周年系列慶祝活動陸續展開。「介壽一廠」(漢翔公司生產處前身)於11月16日在生日當天，特擴大舉辦飛機組裝與噴漆技藝競賽，與員工一起歡慶五十歲生日。
空軍航發中心「介壽一廠」是臺灣第一個專職飛機生產製造的單位，介壽一廠於民國58年11月16日在臺中創立，走過半世紀，一步一腳印奠立航空工業基石，航發中心在有限資源下，憑藉著肩負我國飛機製造及國防重任之使命，從失敗中學習經驗，從經驗中累積實力，分別朝「合作生產」與「研究發展」兩大主軸同時進行，「合作生產」部分完成了UH-1H直昇機及F-5E/F中正號戰鬥機之生產；在「研究發展」部分，先後完成了PL-1B介壽號初級教練機、T-CH-1中興號中級教練機、XC-2中型運輸機、AT-TC-3自強號高級教練機、IDF經國號戰機，總計達七百餘架，研製與量產的豐碩成果，為國軍厚植了國防戰力。
督導漢翔生產業務的何保華副總經理，為這次飛機組裝、噴漆競賽，打入第一根鉚釘吹響賽事號角。何保華表示，介壽一廠創立於民國58年，在民國85年7月改隸經濟部後，更名為生產處，民國103年8月民營化後，在全體共同努力下為公司創造了更大的產出、更高的營收，如今的生產處，已成為漢翔旗下擁有22座廠房，2200人規模的組織，我們可以驕傲地說:「在台灣，除了漢翔沒有人會造飛機了!」。
何保華副總經理強調，飛機生產製造的工作與任務繁重，也很辛苦。近年來導入『精實生產』提升競爭力，因應工業4.0及智慧製造，以機械手臂代替人工的運用及創新的生產製造技術和管理流程已具成效，各專案的生產進度超前。因此，為感念同仁的付出，公司也會落實董事長的政策，把公司當作家庭來經營，視屬如親，為每一位同仁爭取福利，造一個更尊嚴、更榮耀的生產處。
值得一提的是，這次的飛機組裝技藝競賽以新式高級教練機模型為標的，將實際運用在飛機上的鋁合金和鉚釘下腳料活化再利用，如何將扮演飛機各零組件穿針引線的鉚釘打得漂亮是門講究的工藝，而噴漆厚度也須透過儀器量測是否符合均勻，在垂尾設計以水刀雕出「AIDC 50」別具意義。比賽結束後參賽者均可將作品帶回作紀念，機會難得，因此報名相當踴躍，競爭也激烈，趣味競賽的同時，也鼓勵同仁熱情生產、技術精進、提昇工藝能力與品質水準。