漢翔走出不一樣的路，強化科技服務
2021/3/18
漢翔公司除了航空本業外，積極運用相關技術能量拓展科技服務業務，如：投入能源事業，含儲能系統、綠能產業等；先進的模擬訓練系統，如：台北捷運系統、重機械操作模擬系統等；複合材料應用於大眾交通運輸上，如：電動汽車、電動巴士等，跨足科技服務產業，帶給漢翔不一樣的氣象，也提升全體人民生活品質。
漢翔自2004年開始投入綠能產業，目前正結盟國內優質廠商，進行商業與技術合作，規劃在公司廠區建置儲能系統，參與台電公司調頻備轉輔助服務(AFC)，可解決台電電量需求不足，亦使能源有效利用，未來可望由漢翔擔任系統整合的角色，結盟優質廠商，成為其中部地區統包商，提供此套解決方案予國內外需求之耗電量可觀的用電大戶，如：科學園區用電大戶，共同合作拓展建置儲能系統市場，可達成用電及供電平衡、穩定供電系統，提高國內用電安全。
另外，漢翔的複材已具相當成熟度，可應用於電動汽車上。現行國內電動巴士為金屬車身，車頂金屬材質受陽光長時間照射易吸熱，影響車內冷氣效果及造成耗電，若車頂改採複材材質，可有效改善此問題。而整車控制器為電動車核心之一，可依據電動車各項數值如電量、車速等，決定適當的行車模式，有效分配有限的電量，延長電池系統壽命，也提升行車安全性。此外，大眾運輸司機員正式上線前，皆會操作模擬訓練系統以增加經驗值，使意外的發生率降至最低，不須擔心操作失誤造成危害，漢翔公司發展了直升機、戰鬥機、台鐵列車、國內捷運等模擬系統，供使用者檢討訓練成效，在上機前模擬訓練，也獲得泰國、香港等捷運系統肯定及採用。
近期謝金河董事長在個人FB專頁提及在3/2第三次蒞訪漢翔公司，於文中表示當天上午新聞焦點報導漢翔胡董事長同乘高教機，試飛驗證AJT性能安全可靠。漢翔跨出了關鍵的一大步，國機國造的夢，終於見到好的成果，他勉勵漢翔三大發展方向，國機國造、F-16維修中心及民用航空業務。謝金河董事長強調環保為世界趨勢，鼓勵漢翔未來朝向綠能、儲能系統、電動汽車、電動巴士等方向發展，漢翔的明天會更好!
去年(2020)爆發新冠肺炎疫情，全球航空產業重創，漢翔公司以「開源、節流、深蹲」三大策略平穩走過，更積極推動公司企業文化的轉型。今年(2021)，除「開源、節流、深蹲」之外，胡開宏董事長新增「當責、精實」兩大方針來帶領公司，國防方面，持續以新式高教機、F-16構改、初教機、下一代戰機為方向；民機方面，期待疫情緩解後，全世界航空業、旅遊業等各業復甦，產業需求增加；科服方面，不僅提升人員能力及技術能量，更奠定台灣國機國造政策的基礎與未來發展趨勢。
漢翔自2004年開始投入綠能產業，目前正結盟國內優質廠商，進行商業與技術合作，規劃在公司廠區建置儲能系統，參與台電公司調頻備轉輔助服務(AFC)，可解決台電電量需求不足，亦使能源有效利用，未來可望由漢翔擔任系統整合的角色，結盟優質廠商，成為其中部地區統包商，提供此套解決方案予國內外需求之耗電量可觀的用電大戶，如：科學園區用電大戶，共同合作拓展建置儲能系統市場，可達成用電及供電平衡、穩定供電系統，提高國內用電安全。
另外，漢翔的複材已具相當成熟度，可應用於電動汽車上。現行國內電動巴士為金屬車身，車頂金屬材質受陽光長時間照射易吸熱，影響車內冷氣效果及造成耗電，若車頂改採複材材質，可有效改善此問題。而整車控制器為電動車核心之一，可依據電動車各項數值如電量、車速等，決定適當的行車模式，有效分配有限的電量，延長電池系統壽命，也提升行車安全性。此外，大眾運輸司機員正式上線前，皆會操作模擬訓練系統以增加經驗值，使意外的發生率降至最低，不須擔心操作失誤造成危害，漢翔公司發展了直升機、戰鬥機、台鐵列車、國內捷運等模擬系統，供使用者檢討訓練成效，在上機前模擬訓練，也獲得泰國、香港等捷運系統肯定及採用。
近期謝金河董事長在個人FB專頁提及在3/2第三次蒞訪漢翔公司，於文中表示當天上午新聞焦點報導漢翔胡董事長同乘高教機，試飛驗證AJT性能安全可靠。漢翔跨出了關鍵的一大步，國機國造的夢，終於見到好的成果，他勉勵漢翔三大發展方向，國機國造、F-16維修中心及民用航空業務。謝金河董事長強調環保為世界趨勢，鼓勵漢翔未來朝向綠能、儲能系統、電動汽車、電動巴士等方向發展，漢翔的明天會更好!
去年(2020)爆發新冠肺炎疫情，全球航空產業重創，漢翔公司以「開源、節流、深蹲」三大策略平穩走過，更積極推動公司企業文化的轉型。今年(2021)，除「開源、節流、深蹲」之外，胡開宏董事長新增「當責、精實」兩大方針來帶領公司，國防方面，持續以新式高教機、F-16構改、初教機、下一代戰機為方向；民機方面，期待疫情緩解後，全世界航空業、旅遊業等各業復甦，產業需求增加；科服方面，不僅提升人員能力及技術能量，更奠定台灣國機國造政策的基礎與未來發展趨勢。
