漢翔公司在航太產品之品質及交期上的優良表現再度獲國際大廠的肯定,於日前獲得法商Latecoere公司『波音B787飛機乘客門複材零組件訂單』,委製範圍包括蒙皮、框架及橫樑等72項零組件。在漢翔公司總經理徐延年的見証下,由漢翔公司資深副總經理馮家熾與Latecoere公司資深副總裁Mr. Frederic Lecha代表雙方於10月16日在漢翔公司舉行正式換約儀式。
波音B787型客機屬雙渦輪噴射機亦稱夢幻客機(Dreamliner)是波音公司最新型廣體中型客機,其使用複材結構件比例高達50%。B787飛機現含B787-8、B787-9、B787-10等三種構型。B787-8為基本型,2011年9月首交日本ANA航空,目前已達月產7至8架。B787-9加長型,預計2014年初交機營運。B787-10則為長航程型,預訂2017年總組裝及飛試後,首架將於2018年營運。三種機型合計獲得936架訂單,現扣除B787-8機已交運的83架,本機儲值訂單值仍高達853架(2013.09統計值) ,後續市場銷售成長空間仍相當可觀。
徐總經理表示,漢翔公司特別要感謝我國駐法國代表處呂慶龍大使於本案協商期間之居間協助,加速促成本案合約之簽訂。漢翔公司將努力以該公司優異之工程發展、生產技術與專案管理能量如期如質達成Latecoere公司的需求,並期望以本案為基礎擴大與Latecoere公司的合作範疇;確信本案將可提昇漢翔公司於國際複材產品產製商譽,有利賡續爭取其它國際複材合作業務機會!
與法商Latecoere公司所簽訂的合作生產計畫協議是漢翔擴大與歐盟國家合作之具體成果之一。今天漢翔公司能參與波音公司最新型飛機B787乘客門複材零組件之生產計畫,足證我國航太產業能量已達世界級水準。
波音B787型客機屬雙渦輪噴射機亦稱夢幻客機(Dreamliner)是波音公司最新型廣體中型客機,其使用複材結構件比例高達50%。B787飛機現含B787-8、B787-9、B787-10等三種構型。B787-8為基本型,2011年9月首交日本ANA航空,目前已達月產7至8架。B787-9加長型,預計2014年初交機營運。B787-10則為長航程型,預訂2017年總組裝及飛試後,首架將於2018年營運。三種機型合計獲得936架訂單,現扣除B787-8機已交運的83架,本機儲值訂單值仍高達853架(2013.09統計值) ,後續市場銷售成長空間仍相當可觀。
徐總經理表示,漢翔公司特別要感謝我國駐法國代表處呂慶龍大使於本案協商期間之居間協助,加速促成本案合約之簽訂。漢翔公司將努力以該公司優異之工程發展、生產技術與專案管理能量如期如質達成Latecoere公司的需求,並期望以本案為基礎擴大與Latecoere公司的合作範疇;確信本案將可提昇漢翔公司於國際複材產品產製商譽,有利賡續爭取其它國際複材合作業務機會!
與法商Latecoere公司所簽訂的合作生產計畫協議是漢翔擴大與歐盟國家合作之具體成果之一。今天漢翔公司能參與波音公司最新型飛機B787乘客門複材零組件之生產計畫,足證我國航太產業能量已達世界級水準。