漢翔航空工業股份有限公司在今（103）年5月12日通過上市審議委員會審議，5月20日經證交所董事會審議通過並報請主管機關備查，於今(25）日在證交所順利掛牌，正式成為上市公司的一員，為今年第9家上市之國內公司。
漢翔公司本次以「推動公司股票上市，釋股完成民營化」，公司股本90.82億，釋股內容包含競價拍賣、公開申購、員工認股及過額配售共計53.98%，上市價格16.84元，每股淨值10.28元(迄103Q2)。漢翔此次釋股共可挹注國庫93.41億元，更是近十年來最大規模的國營事業民營化個案。
漢翔公司前身為國防部航空工業發展中心成立於58 年 3 月，並於85年7月1日改制為經濟部所屬「漢翔航空工業股份有限公司」。改制後，公司經營策略從軍用航空轉型為軍民通用，及多角化經營為目標。
漢翔公司成立18年來，以市場為導向，陸續投入在研發及品質認證，經由與國際上重要航太大廠如波音公司、空中巴士公司、龐巴迪航太公司、賽考斯基飛機公司等的合作經驗，已具航太設計、生產、結構組裝、系統組測、複材製造、精密鑄造、特殊製程等能量，可配合各項飛機機體業務之開發需求，彈性規劃製程，有利於爭取航太零組件設計、製造與組裝之業務，日前還接獲空中巴士A320家族飛機後機腹整流罩複合材料大訂單，成為空中巴士公司第一級供應商；另漢翔公司在發動機之製程能力完整、整合力強，對於客戶之新零件開發速度快、可配合客戶進行同步工程，在鑄造與加工方面之產能、製程完整，並具備成熟之各型機匣製程經驗，製造技術能力已獲奇異公司、勞斯萊斯公司、漢威聯合公司、普惠公司國際引擎大廠高度肯定，目前所生產機匣皆為市場主要引擎機種，已為全球前五大發動機廠商非常重要的供應合作伙伴。
近年來，漢翔公司營收從100年的200.95億元成長至102年的230.86億元，103年上半年營收109.62億元；稅前淨利從100年的11.28億元成長至102年的13.89億元；每股盈餘從100年的1.24元成長至102年的1.42元，103年上半年每股盈餘0.92元。
漢翔公司民營化後仍會以「落實國防自主，加強國家安全；發展航空工業，促進經濟繁榮」為使命，矢志成為「全球一流的航太及科技服務企業」，並自許未來能發展具「航空工業供應鏈的高品質製造者」、「航空產業的領航者」、「航空產業的高效率經營者」及「企業社會責任的實踐者」之企業形象。
漢翔公司本次以「推動公司股票上市，釋股完成民營化」，公司股本90.82億，釋股內容包含競價拍賣、公開申購、員工認股及過額配售共計53.98%，上市價格16.84元，每股淨值10.28元(迄103Q2)。漢翔此次釋股共可挹注國庫93.41億元，更是近十年來最大規模的國營事業民營化個案。
漢翔公司前身為國防部航空工業發展中心成立於58 年 3 月，並於85年7月1日改制為經濟部所屬「漢翔航空工業股份有限公司」。改制後，公司經營策略從軍用航空轉型為軍民通用，及多角化經營為目標。
漢翔公司成立18年來，以市場為導向，陸續投入在研發及品質認證，經由與國際上重要航太大廠如波音公司、空中巴士公司、龐巴迪航太公司、賽考斯基飛機公司等的合作經驗，已具航太設計、生產、結構組裝、系統組測、複材製造、精密鑄造、特殊製程等能量，可配合各項飛機機體業務之開發需求，彈性規劃製程，有利於爭取航太零組件設計、製造與組裝之業務，日前還接獲空中巴士A320家族飛機後機腹整流罩複合材料大訂單，成為空中巴士公司第一級供應商；另漢翔公司在發動機之製程能力完整、整合力強，對於客戶之新零件開發速度快、可配合客戶進行同步工程，在鑄造與加工方面之產能、製程完整，並具備成熟之各型機匣製程經驗，製造技術能力已獲奇異公司、勞斯萊斯公司、漢威聯合公司、普惠公司國際引擎大廠高度肯定，目前所生產機匣皆為市場主要引擎機種，已為全球前五大發動機廠商非常重要的供應合作伙伴。
近年來，漢翔公司營收從100年的200.95億元成長至102年的230.86億元，103年上半年營收109.62億元；稅前淨利從100年的11.28億元成長至102年的13.89億元；每股盈餘從100年的1.24元成長至102年的1.42元，103年上半年每股盈餘0.92元。
漢翔公司民營化後仍會以「落實國防自主，加強國家安全；發展航空工業，促進經濟繁榮」為使命，矢志成為「全球一流的航太及科技服務企業」，並自許未來能發展具「航空工業供應鏈的高品質製造者」、「航空產業的領航者」、「航空產業的高效率經營者」及「企業社會責任的實踐者」之企業形象。
