漢翔股東會 通過盈餘轉增資發行新股
2017/6/14
漢翔公司於今(14)日舉行106年股東常會，會中承認105年度營業報告書、財務報告及盈餘分派案，並通過盈餘轉增資發行新股，及修訂公司章程等討論案。
漢翔公司105年度合併稅後淨利約新台幣20.83億元，依法提列法定盈餘公積，加計期初未分配盈餘及105年確定福利計畫再衡量數，可供分配盈餘合計約新台幣12.53億元。105年擬配發每股現金股利1.0元及股票股利0.37元，合計每股股利1.37元。
漢翔公司股東會中除承認盈餘分派案，為因應未來業務需要，並討論通過將105年度盈餘轉增資發行新股，以強化公司整體財務結構，健全公司經營資本，總計發行股數約3,360萬5,673股，每股面額10元發行普通股，每仟股無償配發新股37股。
漢翔公司董事長廖榮鑫在主持股東會時表示，漢翔經營團隊在業務拓展、國外訪賓、參與展覽及軍機業務方面各有展獲，交出亮麗的成績單，將今年以來的努力成果和經營實績歸納出三大成效：
一、增加許多春燕。今年以來，新式高教機、經國號戰機構改，以及GE、勞斯萊斯旗下新世代引擎零組件委製合約，為公司營收的長期發展再添動能，未來五年在手訂單超過千億，確保後續營運穩健發展。今年的接單總數是漢翔公司成立21年以來最高的紀錄，對未來的十年都將產生重大貢獻。此外，我國航太產業受全球的保護主義和國際事件的零星影響，像是匯差變動和投資環境的考量等，但對於全球航太供應鏈的選擇和佈局，相對穩定，因為它牽涉到更多的認證難度與風險管控，就商業模式而言，難度較高。
二、提升競爭優勢。面對全球航太嚴峻的競爭環境，想要爭取國際接單的機會，就必須持續提升競爭力，除了不斷創新優化製程和強化技術開發之外，更積極與國內外機械設備廠商合作，開發客製化的機台，並朝「智慧化製造與智慧化管理」的方向發展。此外，臺灣航太產業『A-Team 4.0』聯盟從2016年誓師成立以來，已有294家成員，跨及原物料、機械設備、生產製造、物流運輸、銀行業者與學研單位，期望成為臺灣航太產業的國家代表隊，透過聯盟的運作機制，導入精實生產的概念，並積極輔導成員廠商獲取航太認證。
三、新式高教機案。本案是政府推動「國防自主、國機國造」最重要的國防政策，個人對於這個計畫的期許是設計、研發、量產、製造等，要如期、如質完成。（今天是首飛倒數1112天）；生產過程要結合國內產業界，提升國內航太供應鏈從做零組件，進一步做出組合件的能力；整體製造過程將廣泛採用智慧機械。
儘管去年航太市場受全球經濟成長趨緩，以及頁岩油開採技術突破、中東產油國運用大數據分析提高鑽油生產效率等，使得用於海上直升機之需求減少。同時面臨民用航太大廠要求延單、新興國家低價競爭，及先進國家推動智慧機械降低製造成本之壓力，漢翔公司已調整業務組合，經營團隊亦不斷爭取新業務，並在全體同仁積極合作下突破困境，使105年的營收及淨利均較104年成長，再創歷史新高。
漢翔公司105年度合併稅後淨利約新台幣20.83億元，依法提列法定盈餘公積，加計期初未分配盈餘及105年確定福利計畫再衡量數，可供分配盈餘合計約新台幣12.53億元。105年擬配發每股現金股利1.0元及股票股利0.37元，合計每股股利1.37元。
漢翔公司股東會中除承認盈餘分派案，為因應未來業務需要，並討論通過將105年度盈餘轉增資發行新股，以強化公司整體財務結構，健全公司經營資本，總計發行股數約3,360萬5,673股，每股面額10元發行普通股，每仟股無償配發新股37股。
漢翔公司董事長廖榮鑫在主持股東會時表示，漢翔經營團隊在業務拓展、國外訪賓、參與展覽及軍機業務方面各有展獲，交出亮麗的成績單，將今年以來的努力成果和經營實績歸納出三大成效：
一、增加許多春燕。今年以來，新式高教機、經國號戰機構改，以及GE、勞斯萊斯旗下新世代引擎零組件委製合約，為公司營收的長期發展再添動能，未來五年在手訂單超過千億，確保後續營運穩健發展。今年的接單總數是漢翔公司成立21年以來最高的紀錄，對未來的十年都將產生重大貢獻。此外，我國航太產業受全球的保護主義和國際事件的零星影響，像是匯差變動和投資環境的考量等，但對於全球航太供應鏈的選擇和佈局，相對穩定，因為它牽涉到更多的認證難度與風險管控，就商業模式而言，難度較高。
二、提升競爭優勢。面對全球航太嚴峻的競爭環境，想要爭取國際接單的機會，就必須持續提升競爭力，除了不斷創新優化製程和強化技術開發之外，更積極與國內外機械設備廠商合作，開發客製化的機台，並朝「智慧化製造與智慧化管理」的方向發展。此外，臺灣航太產業『A-Team 4.0』聯盟從2016年誓師成立以來，已有294家成員，跨及原物料、機械設備、生產製造、物流運輸、銀行業者與學研單位，期望成為臺灣航太產業的國家代表隊，透過聯盟的運作機制，導入精實生產的概念，並積極輔導成員廠商獲取航太認證。
三、新式高教機案。本案是政府推動「國防自主、國機國造」最重要的國防政策，個人對於這個計畫的期許是設計、研發、量產、製造等，要如期、如質完成。（今天是首飛倒數1112天）；生產過程要結合國內產業界，提升國內航太供應鏈從做零組件，進一步做出組合件的能力；整體製造過程將廣泛採用智慧機械。
儘管去年航太市場受全球經濟成長趨緩，以及頁岩油開採技術突破、中東產油國運用大數據分析提高鑽油生產效率等，使得用於海上直升機之需求減少。同時面臨民用航太大廠要求延單、新興國家低價競爭，及先進國家推動智慧機械降低製造成本之壓力，漢翔公司已調整業務組合，經營團隊亦不斷爭取新業務，並在全體同仁積極合作下突破困境，使105年的營收及淨利均較104年成長，再創歷史新高。
