漢翔公司於台北航展中,展出多項自製零件與系統件,展示自家在航空製造領域的精湛技術。對於技術的追求,漢翔從未停歇,展期間再斬獲一項新計畫,19日與美國Orbital Composites公司正式簽署「碳纖複材3D列印」新世代技術的合作協議。由漢翔生產處處長李仁揮與Orbital公司執行長Amolak Badesha代表簽署;漢翔總經理曹進平、Orbital公司技術長Cole Nielsen等共同見證。
來自美國矽谷的Orbital Composites,在多機械手臂列印系統及積層製造工法方面具備獨到優勢,能夠實現高效率、大尺寸結構的精準製造。漢翔擁有豐富的航空產品製造經驗,雙方專業的結合,可望展現一加一大於二的綜效。
碳纖複材3D列印近年在航空製造領域受到高度關注,已經逐步從實驗室走向實際應用。漢翔近年也不斷投入資源在相關研發上,追求更輕量、更強化、更具設計自由度的技術突破。本次航展中達成台美合作,雙方將聚焦於該項技術的應用與發展,以資源共享方式,探索新世代技術在航空工業的無限可能。
航空工業應用複材佔比被視為衡量飛機先進性的重要指標,例如勇鷹高教機就大量採用複合材料;而3D列印技術也已實際應用在機體零件上。此次合作展現漢翔在技術升級上的企圖心,讓材料與技術更上層樓,推動先進製造領域的創新。
漢翔在本次台北航展中收穫頗豐,接連完成國防後勤、無人機視覺定位、製造技術等多項領域的國際合作,持續與全球產業夥伴交流,為未來創新發展開拓更多可能。
來自美國矽谷的Orbital Composites,在多機械手臂列印系統及積層製造工法方面具備獨到優勢,能夠實現高效率、大尺寸結構的精準製造。漢翔擁有豐富的航空產品製造經驗,雙方專業的結合,可望展現一加一大於二的綜效。
碳纖複材3D列印近年在航空製造領域受到高度關注,已經逐步從實驗室走向實際應用。漢翔近年也不斷投入資源在相關研發上,追求更輕量、更強化、更具設計自由度的技術突破。本次航展中達成台美合作,雙方將聚焦於該項技術的應用與發展,以資源共享方式,探索新世代技術在航空工業的無限可能。
航空工業應用複材佔比被視為衡量飛機先進性的重要指標,例如勇鷹高教機就大量採用複合材料;而3D列印技術也已實際應用在機體零件上。此次合作展現漢翔在技術升級上的企圖心,讓材料與技術更上層樓,推動先進製造領域的創新。
漢翔在本次台北航展中收穫頗豐,接連完成國防後勤、無人機視覺定位、製造技術等多項領域的國際合作,持續與全球產業夥伴交流,為未來創新發展開拓更多可能。